Bugatti T40 semi-racer biposto 1928
A to nasze małe, ale własne Bugatti, marzenie każdego kolekcjonera zabytkowych aut. Nasze autko to model T40 z 1928 roku.
Chociaż samochodzik ma tylko 4 cylindry i 1,5 litra pojemności, jest to przedstawiciel tak zwanej "czystej krwi" czyli "Le Pur Sang" Bugatti, projektowanych osobiście przez samego Ettorego.
Technicznie autko wywodzi się z wyścigowego modelu T37, dzieląc z nim serce, czyli silnik. Takim właśnie T37 ścigał się nasz najlepszy kierowca Bugatti, Jan Ripper z Zakopanego.
Autko oferuje to wszystko, czego oczekuje się od "pełnokrwistej" Bugatti - doskonałe trzymanie się drogi; pewny układ sterowania oraz zupełnie przewidywalny i skuteczny układ hamulcowy. Obecne nadwozie autka zostało zrobione w późnych latach 40-tych XX wieku i służyło do amatorskich wyścigów.
Troszkę danych technicznych :
- Silnik 4-cylindrowy, rzędowy o poj. 1,5 litra i mocy przynajmniej 50 KM, trzy zawory na cylinder, górny wałek rozrządu pędzony wałkiem królewskim
- Czterobiegowa, mechaniczna skrzynia biegów
- Hamulce mechaniczne systemu Bugatti na 4 koła
- Nadwozie wyścigowe, dwumiejscowe
- Prędkość max. 140 km/h
